復(fù)合軟管管理問題的應(yīng)對措施及使用要求如下：

一、輸油管道管理過程中需要做好對輸油管道的工作。復(fù)合復(fù)合軟管對于輸油管道工程建設(shè)而言，無論是從設(shè)計(jì)階段、施工階段還是從后期運(yùn)行階段來說，輸油管道的工作均有著為重要的意義。特別是對于海底輸油管道而言，這部分輸油管道長時(shí)間處于海底環(huán)境當(dāng)中，受水力作用管線處于游動狀態(tài)，受腐蝕的潛在可能性大。因此，在做好輸油管道設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)上，還需要結(jié)合輸油管道建設(shè)項(xiàng)目所處的基本工作環(huán)境，從輸油管道內(nèi)部與外部2個(gè)方面入手，采取包括輸油管道固基、外部涂層及輸油管道外部現(xiàn)場補(bǔ)口等在內(nèi)的多種管理措施。對于運(yùn)行環(huán)境的海洋輸油管道，在上述措施的基礎(chǔ)上，還應(yīng)當(dāng)從抗拉伸性能和抗彎曲性能等方面，提升輸油管道的綜合應(yīng)用性能。

二、輸油管道管理過程中需要加大對非法盜油行為的打擊與懲處力度。復(fù)合軟管在我國石油經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，部分人受到經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使而做出非法盜油行為。這種惡劣行徑不僅給石油企業(yè)帶來了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也導(dǎo)致輸油管道管理工作質(zhì)量明顯降低。

三、輸油管道管理過程中需要盡量控制人為因素的影響。在輸油管道管理過程中，人為因素始終是影響輸油管道管理工作質(zhì)量的較直接因素人為因素有著不性和不穩(wěn)定性特征，需要在輸油管道管理過程中控制。

復(fù)合軟管主要是在化工行業(yè)使用的軟管，不僅制作材料種類多，且使用范圍普遍，因此，逐漸被人們所接受和使用，而復(fù)合軟管則主要是采用新材料、新工藝還有新的技術(shù)來進(jìn)行制作而成的，在通過復(fù)合松散纏繞以及高分子膜密封等為一體，比其它的守舊橡膠管及金屬軟管加具有明顯的優(yōu)點(diǎn)。

一、復(fù)合軟管具有好的性能，因?yàn)樗饕且院铣蓸渲w維作為主要是材料制作而成的，因此，對于酸堿性液體中都有很好的性能，具有好的使用性能，和其他的軟管相比加有優(yōu)點(diǎn)。

二、復(fù)合軟管和同規(guī)格橡膠管相比，即使是在同樣的使用條件下，也要比橡膠管加輕便，且適合于在移動空間比大的場所中使用，如裝卸油罐車還有油輪等場所中。

復(fù)合軟管的性能特別高，因?yàn)槠洳馁|(zhì)的原因，復(fù)合軟管的質(zhì)地柔軟，可以隨意彎曲，同其他橡膠管相比，復(fù)合軟管內(nèi)部始終保持圓形的狀態(tài)，不會影響連接，也不會被折斷，及時(shí)在狹窄、工作不便的空間內(nèi)，也可以靈活使用。其次，復(fù)合軟管可以適應(yīng)高溫，在50度的高溫下，也不會出現(xiàn)變形和融化，在低溫的環(huán)境下也可以正常使用，不會使其中存放的液體凍結(jié)。